Lanzhou University of Finance and Economics. All
| 迫弹引信涡轮进气道特性评估方法研究与验证 | |
| 李泽军1; 李广宁1; 王海龙2; 安效民1; 李福松2; 杨振兴2 | |
| 2025-05-08 | |
| 发表期刊 | 海军航空大学学报
 |
| 摘要 | 涡轮发电机是迫弹引信常用的一种物理电源，其中心进气道气动特性的优劣决定了涡轮发电机的发电性能。为解决引信涡轮发电机设计中存在的中心进气道设计与性能评估方法不足的问题，基于一维等熵流理论和激波-膨胀波理论，提出了一种引信涡轮发电机收缩-扩张型中心进气道的气动特性评估方法，通过引入边界层效应的影响，对中心进气道有效出口面积进行边界层修正，并考虑了超声速飞行时头部激波引起的总压损失效应，实现了引信进气道工作状态的准确判断，提高了进气管道出口流动参数的预测精度，实现了引信涡轮中心进气管道气动特性的快速和精确评估。结合扩张段不同面积比的典型中心进气道构型，采用CFD方法对进气道气动特性评估方法进行测试和验证。结果表明，基于一维等熵流理论提出的考虑边界层修正和超声速头部激波效应影响的引信涡轮进气道特性评估方法，能够在特定的工作范围内给出准确的、与CFD数值仿真结果相吻合的进气道出口气流速度和流量，具有良好的宽速域范围适应能力。 |
| 关键词 | 引信 涡轮发电机 进气道 一维等熵流 边界层修正 |
| URL | 查看原文 |
| ISSN | 2097-1427 |
| 语种 | 中文 |
| 原始文献类型 | 学术期刊 |
| 中图分类号 | TJ430.3 |
| 文献类型 | 期刊论文 |
| 条目标识符 | http://ir.lzufe.edu.cn/handle/39EH0E1M/39167 |
| 专题 | 兰州财经大学 |
| 通讯作者 | 李广宁 |
| 作者单位 | 1.西北工业大学航天学院; 2.西安机电信息技术研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 李泽军,李广宁,王海龙,等. 迫弹引信涡轮进气道特性评估方法研究与验证[J]. 海军航空大学学报,2025. |
| APA | 李泽军,李广宁,王海龙,安效民,李福松,&杨振兴.(2025).迫弹引信涡轮进气道特性评估方法研究与验证.海军航空大学学报. |
| MLA | 李泽军,et al."迫弹引信涡轮进气道特性评估方法研究与验证".海军航空大学学报 (2025). |
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